2023 BMW M2 Neden Anlık Bir Klasik Olabilir?
“Ayarsız” durumunda bile, klasik sıralı altılı, 453 beygir gücü ve 406 lb-ft tork üretir. Meraklılar, sürücüler kendi viteslerini değiştirmek için bir bedel ödeyecek olsalar da, M2’nin altı ileri manuel şanzımanla hala mevcut olan azalan bir araba listesinin parçası olduğunu öğrenmekten mutlu olacaklar. Hayır, para değil. Bunun yerine, manuel M2, isteğe bağlı sekiz vitesli otomatik şanzımandan […]
“Ayarsız” durumunda bile, klasik sıralı altılı, 453 beygir gücü ve 406 lb-ft tork üretir. Meraklılar, sürücüler kendi viteslerini değiştirmek için bir bedel ödeyecek olsalar da, M2’nin altı ileri manuel şanzımanla hala mevcut olan azalan bir araba listesinin parçası olduğunu öğrenmekten mutlu olacaklar. Hayır, para değil. Bunun yerine, manuel M2, isteğe bağlı sekiz vitesli otomatik şanzımandan biraz daha yavaş hızlanmaya sahiptir. Bunun tam tersi olduğu zamanlar hatırlıyor musun?
BMW, kaygan ZF otomatik şanzıman ile donatıldığında M2’nin 3,9 saniyede 60 mil hıza ulaştığını iddia ediyor. En yüksek hız, elektronik olarak sınırlandırılmış 155 mil veya 177 mil, isteğe bağlı Sürücü paketi için 2.500 $ sıçratırsanız, bu ekstra hızın üstesinden gelmek için BMW’nin sürücü kursuna bir gezi de içerir.
Belki golf sahası dışında herhangi bir elektrik tahrikinden kaçınan Ludditler için, ölmekte olan bir tür M2’nin sonuncusu, varış yeri ücreti dahil 63.195 $ ‘dan başlıyor; 48.000 doları gölgede bıraktı – ve M2 ortalamanın dışında her şey.
