Elektrikli otomobillerin yelpazesi her geçen gün artıyor

393 Kilometre 1 Şubat 2024 17:05 Robert Klatt Elektrikli otomobillerin yelpazesi sürekli artıyor. Bunun nedeni genellikle daha büyük pillerden değil, daha düşük enerji tüketiminden kaynaklanmaktadır. Münih, Almanya). Mevcut Ecotest’te Genel Alman Otomobil Kulübü e. v. (ADAC) 39 yeni elektrikli otomobil serisini test etti. Bunu yapmak için ADAC, WLTP ve otoyol döngülerini birleştiren, kendi tasarladığı ADAC […]

Elektrikli otomobillerin yelpazesi her geçen gün artıyor

393 Kilometre

Robert Klatt

Elektrikli otomobillerin yelpazesi sürekli artıyor. Bunun nedeni genellikle daha büyük pillerden değil, daha düşük enerji tüketiminden kaynaklanmaktadır.


Münih, Almanya). Mevcut Ecotest’te Genel Alman Otomobil Kulübü e. v. (ADAC) 39 yeni elektrikli otomobil serisini test etti. Bunu yapmak için ADAC, WLTP ve otoyol döngülerini birleştiren, kendi tasarladığı ADAC e-araba döngüsünü kullanıyor. Üreticilerin resmi aralık bilgilerini belirlemek için kullandıkları WLTP ölçümünden çok daha gerçekçidir.


ADAC’a göre 2023’teki menzil, bir önceki yıla kıyasla ortalama yedi kilometre daha yüksekti. İncelenen elektrikli otomobillerin ortalama mesafesi 393 kilometre oldu. 2021 yılında ortalama 333 kilometre menzile sahip olan elektrikli otomobiller, 2023 yılında ortalama 167 kilometre menzile sahip oldu.


Hyundai Ioniq 6 en yüksek menzile sahip

2023 yılında incelenen elektrikli otomobillerden Hyundai Ioniq 6, 555 kilometreyle ADAC elektrikli otomobil döngüsünde en yüksek menzile sahip olan model oldu. Toplamda 39 elektrikli otomobilden sekizinin (%20,5) en az 500 kilometre menzili vardı. 2022’de test edilen BMW iX xDrive50, 610 kilometreyle ADAC elektrikli otomobil döngüsünde bugüne kadarki en yüksek menzile ulaşmayı başardı.

Elektrikli otomobillerin enerji tüketimi düşüyor

Mevcut ADAC Ecotest ayrıca çoğu durumda daha yüksek menzile daha büyük piller takılarak değil, enerji tüketimini azaltarak ulaşıldığını gösteriyor. İncelenen elektrikli otomobiller 2023 yılında ortalama 19,7 kWh/100 kilometre tüketti. 2022’de 21,1 kWh/100 km, 2021’de ise 21,6 kWh/100 km oldu.


2023 yılında gerçekleştirilen Ecotest’te Hyundai Ioniq 6, 15,5 kWh/100 kilometrelik tüketimle en ekonomik araç oldu. VW e-Up, şimdiye kadar ölçülen en düşük tüketime sahip ve 2021 Ecotest’te yalnızca 13,7 kWh/100 kilometreye ihtiyaç duyuyor. Ecotest 2023’e göre Audi Q8 e-tron Sportback 55, 24 kWh/100 kilometre ile en yüksek tüketime sahip olurken, çok büyük bataryası sayesinde hala 500 kilometre menzile sahip oldu.


Elektrikli otomobillerin yelpazesi her geçen gün artıyor

Teknory