Bu Kamyon Senden Daha Akıllı

Ortalama bir Amerikalının bir Ford Super Duty’ye ihtiyacı var mı? Kesinlikle değil. Ortalama bir kamyon şoförünün buna ihtiyacı var mı? İlk çocuğuma falan bahse girmezdim ama yine de hayır’a meylediyorum. Öyleyse asıl soru, Süper Görev kimin için? Aslında Ford’un bu soruya tutarlı cevapları var. Şimdiye kadar katıldığım tüm otomobil üreticisi sunumları arasında, Ford’un uzman ekibiyle […]

Bu Kamyon Senden Daha Akıllı

Ortalama bir Amerikalının bir Ford Super Duty’ye ihtiyacı var mı? Kesinlikle değil. Ortalama bir kamyon şoförünün buna ihtiyacı var mı? İlk çocuğuma falan bahse girmezdim ama yine de hayır’a meylediyorum. Öyleyse asıl soru, Süper Görev kimin için? Aslında Ford’un bu soruya tutarlı cevapları var.

Şimdiye kadar katıldığım tüm otomobil üreticisi sunumları arasında, Ford’un uzman ekibiyle yapılan Super Duty brifingi, bir müşteri ihtiyacının nasıl belirlendiğini, analiz edildiğini ve araçta gözle görülür bir iyileştirme yapmak için nasıl harekete geçildiğini açıklamakta kesinlikle en başarılı olanıydı. Ve Super Duty ile Ford bunu sadece bir veya iki kez yapmadı – oldukça etkileyici bir liste var.

Ford, Süper Hizmet alıcılarını ticari/filo (%40’ı bu kategoriye girer), perakende (sıradan insanlar) ve “filo kuyruğu” (tipik olarak hafta sonları eğlence için kamyonları kullanan küçük işletme sahipleri) olarak sınıflandırır. Ford, her üç grubun da farklı ihtiyaçları ve istekleri olduğunu söylüyor. Örneğin, ticari ve filo alıcıları büyük olasılıkla yeni bir Süper Hizmet’i belirli bir amaç için donatacaklar ve bu amaçla Ford, yeni bir kamyonu kişiselleştirmeyi olabildiğince kolaylaştırdı.

Teknory