Büyük şehir, yeni ulaşım politikası sayesinde araba kullanımını önemli ölçüde azaltmayı başardı

Otopark ücretleri vb.

14. Nisan 2024 13:19 Robert Klatt

Son yıllarda büyük bir şehir bisiklet yollarına giderek daha fazla yatırım yaptı ve araç park yeri sayısını azalttı. Şimdi bir çalışma ulaştırma politikası önlemlerinin nasıl çalıştığını gösteriyor.

Paris, Fransa). TomTom’un verilerine göre Hamburg da dahil olmak üzere birçok büyük şehirde trafik her zamankinden daha yavaş akıyor. Paris, şehirdeki araç trafiğini ve emisyonları azaltmak amacıyla son yıllarda park yeri sayısını önemli ölçüde azalttı ve bisiklet yollarına daha fazla yatırım yaptı. David Belliard’ın şehir planlama enstitüsünden bilim insanları, ulaşım politikası tedbirlerinin etkilerini analiz eden bir çalışma yayınladılar. Bunu yapmak için Ekim 2022’den Nisan 2023’e kadar Paris metropol bölgesinden 16 ila 80 yaşları arasındaki 3.337 kişinin hareketlerini kaydettiler.

Verilere göre tüm yolculukların yalnızca yüzde 4,3’ü otomobille yapılıyor. Bisiklet (%11,2) ve toplu taşıma (%30) önemli ölçüde daha yüksek bir paya sahiptir. Ancak Parisliler en fazla mesafeyi (53,5) yürüyerek kat ediyor.

“On yıl önce bisikletlerin arabaları geçeceğini kim tahmin edebilirdi? Ama oldu.”

Paris’te yaşam tarzı değişiyor

Bilim insanları, çalışma verilerinin Paris sakinlerinin değişen yaşam tarzını yansıttığına inanıyor. Bu durum sadece şehir merkeziyle sınırlı kalmayıp, araba kullanımının da düştüğü banliyöleri ve şehrin çevre bölgelerini de etkiliyor. Önümüzdeki yıllarda tren ve hafif raylı sistem ağlarının büyük çapta genişletilmesi, çevredeki bölgelerde daha fazla insanın araba ile seyahat etmekten vazgeçmesini sağlayacaktır. Paris ayrıca geçtiğimiz günlerde SUV’ların ve diğer büyük arabaların belirli bölgelerde küçük arabalara göre üç kat daha fazla park ücreti ödemesi gerektiğine karar verdi.