Kaliforniya valisi otonom kamyonlarda insan sürücü kullanılmasını zorunlu kılan yasa tasarısını veto etti

Kaliforniya’da otonom ağır hizmet robot kamyonlarının insan sürücülere sahip olmasını gerektiren yasa tasarısı, Cuma günü geç saatlerde eyalet Valisi Gavin Newsom tarafından veto edildi. Tasarı, Meclis Yasa Tasarısı 316, yollardaki tamamen otonom kamyonların sayısını azaltmak ve işleri kurtarmak için eyalette işçi destekli, iki partili bir çabaydı.

Tarafından bildirildiği üzere ReutersNewsom’un tasarıyı veto etmesi, Aurora ve Daimler Truck gibi mal taşımak için sürücüsüz kamyonları test eden ve geliştiren şirketler için bir rahatlama olacak. Veto, eyalet yasama organı tarafından üçte ikilik bir oyla bozulabilir, ancak Kaliforniya’da bu en son 1979’da yaşandı, dolayısıyla gerçekleşme ihtimali zayıf.

Sürücüsüz kamyonların test edilmesine ve kullanılmasına izin veren tek eyalet Kaliforniya değil, aynı zamanda Reuters 10.000 poundun üzerindeki otonom kamyonları yasaklayan birkaç eyaletten biri olduğunu belirtiyor.

Teamsters bir bildiri yayınladı basın bülteni vetodan önceki saatlerde. Mektupta Mike Di Bene adlı bir üyenin vetosunun Newsom’un “39 milyon Kaliforniyalının güvenliğine sırtını döndüğü” anlamına geleceği, “her Kaliforniya sürücüsünü tehlikeye atacağı” ve kapıyı açacağı yönünde bir uyarısı yer alıyor. Big Tech’e “yüzbinlerce işi ortadan kaldırıyor.”

Newsom, “316 sayılı Meclis Tasarısı, Kaliforniya’daki ağır hizmet otonom araç teknolojisinin düzenlenmesi ve denetimi açısından gereksizdir” dedi. veto mesajında ​​şunu yazdı Cuma. “Mevcut yasa, uygun düzenleyici çerçeveyi oluşturmak için yeterli yetki sağlıyor.”

Sürücüsüz araba tartışması son birkaç yılda Kaliforniya’da kızıştı ve bu son veto, yangını daha da körükleyecek. Daha geçen ay, California DMV, San Francisco’da iki robocarın çarpışmasının ardından teknoloji şirketlerinden yollardaki sürücüsüz araba sayısını azaltmalarını istedi. Bu, belediyenin iki robotaksi şirketinin 7/24 çalışmasına onay vermesinden sadece birkaç gün sonraydı.