Yeni Rekorlar Kıran Fütüristik Scramjet Motorlu Uçak

Roketler, özellikle en hızlıları, fırlatmak için gereken yakıt nedeniyle çok büyük ve ağırdır. Apollo 11 iniş aracını Ay’a taşıyan Saturn V roketi 100 metre boyunda ve 6,2 milyon pound ağırlığındaydı. Bu devasa boyutu denklemden çıkaracak herhangi bir şey, verimlilik açısından çok büyük bir fayda sağlayacaktır. İşte burada X-43A devreye giriyor. Yakıtın yanmasına yardımcı olmak için […]

Yeni Rekorlar Kıran Fütüristik Scramjet Motorlu Uçak

Roketler, özellikle en hızlıları, fırlatmak için gereken yakıt nedeniyle çok büyük ve ağırdır. Apollo 11 iniş aracını Ay’a taşıyan Saturn V roketi 100 metre boyunda ve 6,2 milyon pound ağırlığındaydı. Bu devasa boyutu denklemden çıkaracak herhangi bir şey, verimlilik açısından çok büyük bir fayda sağlayacaktır. İşte burada X-43A devreye giriyor.

Yakıtın yanmasına yardımcı olmak için sıvı oksijen kullanan bir roket motoru yerine, X-43A’nın scramjet’i (Süpersonik Yanmalı Ramjet), yakıtı ateşlemek için motordan süpersonik hızlarda akan havayı kullanır. NASA’ya göre, scramjet ile çalışan bir uçağın ağır, pahalı ve potansiyel olarak tehlikeli sıvı oksijen deposuna ihtiyacı olmaz.

X43-A’nın kendisi, aerodinamik 12 fit uzunluğundaki bir takozdan biraz daha fazlası, Mach 6.7 hızlarına ulaşan bir araç olan 50 fit uzunluğundaki X-15 gibi geleneksel roketle çalışan uçaklardan çok daha küçük ve daha hafif.

Rekor kıran uçuşu için X-43A, tipik olarak uzun menzilli stratejik bombalama için kullanılan bir uçak olan B-52B’ye bağlandı ve fırlatma noktasına havada taşındı. İnsansız X-43A, scramjet’in tam verimlilikle çalışması için gereken süpersonik hızlara ulaşmak için bir fırlatma aracına – bir Pegasus itici roket – güveniyordu. Daha sonra 110.000 fit yükseklikte uçtu ve ardından Kaliforniya’daki Naval Air Warfare Center Weapons Division Sea Range’de belirlenmiş bir noktada 850 mil uzağa güvenli bir şekilde sıçradı.

Teknory