Elektrikli SUV, Akıllı Bir Boyunduruktan Daha Fazlasını Sunuyor

Hemen hemen tüm elektrikli otomobiller hattan hızla çıkıyor ve bir spor otomobil olduğunu iddia etmese de Lexus RZ bir istisna değil. 0-62 mph, Toyota’dan 2,0 saniye daha hızlı, 5,6 saniyede ulaşıyor. Öyleyse, şaşırtıcı olmayan bir şekilde, şehir içinde hızlı hissettiriyor ve kavşaklardan çıkıp veya otoyola çıkmak eğlenceli olsa da, önemli olan RZ’nin inceliği. Kabin, elektrik motorlarından belirgin bir ses gelmemesi ve olağanüstü yumuşak bir sürüş (test rotamızın uygun Fransız yollarında olmasına rağmen) ile oldukça sessizdir. Hız tümseklerinin üstesinden gelirken biraz gümbürtü var, ancak bunun dışında RZ, bir Lexus’tan bekleyeceğiniz mükemmel soğukkanlılığı koruyor.

Ayrıca verimlilik paylarında da iyi performans gösterir. Lexus, RZ’nin kWh başına 3,3 ila 3,7 mil süreceğini söylüyor, ancak 75 dakikalık normal sürüşten sonra ortalama 4,0’a ulaşmayı başardık. Yine de rotada otoyollar yoktu, bu nedenle daha yüksek hızlarda uzun bir süre, tümünde olduğu gibi kesinlikle verimlilik rakamının düştüğünü görecek. EV’ler.

Lexus, standart olarak takılan 18 inç jantlarla ABD pazarı için hedeflenen 220 mil menzili belirtiyor, ancak çoğu alıcının isteğe bağlı 20 inç jantları seçmesini bekliyor. Lexus, bunların menzili 25 mil kadar azaltabileceğini söylüyor. 200 mil tahmininin ihtiyatlı olduğundan şüpheleniyoruz, çünkü 4,0 m/kWh ortalamamız 64 kWh kullanılabilir pil kapasitesiyle çarpıldığında (toplam 71,4 kWh’den), 250 mil kadar bir mesafenin mümkün olabileceğini gösteriyor.

Şarj söz konusu olduğunda, 150 kW DC hızlı şarj desteği var. Lexus, yaklaşık 30 dakikada %0’dan %80’e çıkabileceğinizi söylüyor.