Eski Arabaların Tümünün Aynı Farlara Sahip Olmasının Sebebi

Önümüzdeki birkaç on yıl içinde Amerika değişti. Otomobil daha yaygın hale geldi, şehirler büyüdü ve “banliyöler” bir şey oldu. İnsanlar şehirde araba kullanmaktan, geceleri sokak aydınlatmasının olmadığı kırsal yollarda araba kullanmaya başladılar. Böylece farlar çok daha kritik hale geldi. Bu süre zarfında, her türlü far yeniliği ortaya çıktı, standardizasyon olmadan. Bu çağda yeni bir lamba …

Eski Arabaların Tümünün Aynı Farlara Sahip Olmasının Sebebi

Önümüzdeki birkaç on yıl içinde Amerika değişti. Otomobil daha yaygın hale geldi, şehirler büyüdü ve “banliyöler” bir şey oldu. İnsanlar şehirde araba kullanmaktan, geceleri sokak aydınlatmasının olmadığı kırsal yollarda araba kullanmaya başladılar. Böylece farlar çok daha kritik hale geldi. Bu süre zarfında, her türlü far yeniliği ortaya çıktı, standardizasyon olmadan. Bu çağda yeni bir lamba bulmak, bir paradigma değişimi gerçekleşene kadar imkansızdı.

1939 yılında, mühürlü huzme far oluşturuldu. Metal bir reflektörün ortasına lehimlenmiş bir tungsten filament ampulden oluşuyordu ve ön tarafına bir cam mercek takılmıştı. Temelde bir “boşaltılmış cam zarfBu, ışığı odaklanmış bir huzmeye daha iyi daraltabilir. Kısa sürede fiili far tasarımı haline geldi, çünkü ertesi yıl, federal hükümet Amerika Birleşik Devletleri’nde satılan tüm yeni araçların iki adet 7 inçlik, sızdırmaz huzmeli farlara sahip olması gerektiğini zorunlu kıldı. Sonraki 17 yıl boyunca, yapılan her araba, otobüs ve kamyon aynı yuvarlak 7 inçlik farları kullandı ve bu (yanlışlıkla) neredeyse yirmi yıl boyunca (1000 Ampul aracılığıyla) araba tasarımlarını durdurdu.

Yasa 1957’ye kadar değişmedi ve ancak o zaman hükümet sadece iki yerine dört yuvarlak, sızdırmaz huzmeli far kullanımına izin verdi – her biri daha küçük 5 3/4 inç çapa sahip. Biri orijinali gibi çift filamanlı bir lamba görevi görürken, ikincisi uzun huzmeli kullanım için tek bir yüksek yoğunluklu filamanla geldi.

Dikdörtgen farlar 1970’lere kadar tanıtılmamıştı. Bununla birlikte, 1984 yılına kadar statüko olarak kalan aynı kapalı huzmeli farlardı (Teknoloji Bağlantıları aracılığıyla). Ford Lincoln Mark VII ilk otomobil oldu yeni ve farklı şekilli aero ışıklarını kullanmak.

Teknory