Garip Sebep Acura Bir NSX’i Yarıya Doğradı

Acura, kırıcılara yönelik deneysel bir ünite kullandıklarını ve bunu çekme parçasına dönüştürdüklerini açıklıyor. Acura’nın resmi basın açıklamasında, “Erken bir ikinci nesil NSX test katırı yıkımdan kurtarıldı, ikiye bölündü ve özel ahır kapılarıyla donatıldı” diyor. Römork, üzerlerine bol dökümlü Falken yüksek performanslı lastikler yerleştirilmiş HRE tekerlekleri üzerinde hareket eder ve çeki düzeneği alıcısı ile yerinde kilitlemek […]

Garip Sebep Acura Bir NSX’i Yarıya Doğradı

Acura, kırıcılara yönelik deneysel bir ünite kullandıklarını ve bunu çekme parçasına dönüştürdüklerini açıklıyor. Acura’nın resmi basın açıklamasında, “Erken bir ikinci nesil NSX test katırı yıkımdan kurtarıldı, ikiye bölündü ve özel ahır kapılarıyla donatıldı” diyor. Römork, üzerlerine bol dökümlü Falken yüksek performanslı lastikler yerleştirilmiş HRE tekerlekleri üzerinde hareket eder ve çeki düzeneği alıcısı ile yerinde kilitlemek için bir arka çarpma çubuğu ile donanmış olarak gelir. Aynı zamanda, sürüş yarısının bilgi-eğlence sistemine bağlı bir geri görüş kamerası ile donatılmıştır.

Bu “bir buçuk” Acura NSX Type S, her ikisi de Honda’nın Ohio’daki mühendislik ekibinden direksiyon başında Justyn Bobinski ve Chad Gilsinger’a sahip olacak. Acura’nın türünün tek örneği 600 beygir gücü toplayabilir ve bu, Honda’nın Ohio’daki Otomobil Geliştirme Merkezi ekibinin eseridir. Acura, dikkate değer bir amaç için ralli yolculuğuna çıkıyor. Eşsiz sürüşün arkasındaki grup, kanser hastaları ve hayatta kalanlar için kaynak sağlayan Ohio merkezli Victory Center’ı desteklemek için toplanan Honda of America Racing Team’in bir parçası.

İlginç bir şekilde Acura, son NSX Type S’yi geçen yıl Kasım ayında montaj hattından çıkardı, ancak kuğu şarkısı buna değmiş gibi görünüyor. SlashGear’ın 2022 Acura NSX Type S’nin ilk sürüşünde araba, hız, kompozisyon ve şeytani güzel görünümün harika karışımı için özel övgülerle gecikmiş bir zafer olarak selamlandı.

Teknory