Rivian En Harika Özelliklerinden Birinden Neden Kurtuldu?

Rivian R1T’nin “Tank Dönüşü” özelliği gecikmelere yakalandı ve sonunda üretim için hurdaya çıkarıldı. Instagram’da yayınlanan bir Soru-Cevap bölümünde Youtube, Rivian CEO’su RJ Scaringe, gevşek veya çimenli arazide neden olabileceği potansiyel çevresel zarar nedeniyle Tank Turn’a veda etmek zorunda olduklarını söyledi. Scaringe, “Bu, yapmayı planladığımız programın başlarında bir şeydi” dedi. “Ancak son bir buçuk yılda, bunun […]

Rivian En Harika Özelliklerinden Birinden Neden Kurtuldu?

Rivian R1T’nin “Tank Dönüşü” özelliği gecikmelere yakalandı ve sonunda üretim için hurdaya çıkarıldı. Instagram’da yayınlanan bir Soru-Cevap bölümünde Youtube, Rivian CEO’su RJ Scaringe, gevşek veya çimenli arazide neden olabileceği potansiyel çevresel zarar nedeniyle Tank Turn’a veda etmek zorunda olduklarını söyledi. Scaringe, “Bu, yapmayı planladığımız programın başlarında bir şeydi” dedi. “Ancak son bir buçuk yılda, bunun bir şirket olarak temsil ettiğimiz şeyin aksine, izleri ortadan kaldırabilecek ve bir şeyler yapabilecek bir özellik olduğu görüşüne vardık.”

Ancak Rivian, “Tank Dönüşü” ile yoluna devam ediyor ve bir dava açtı. patent ön ve dış arka tekerleklere ileri tork uygulayarak daha dar bir dönüş yarıçapı sağlayan yeni bir özellik olan “Ön Kazma Modu” için. Bu, “Tank Turn”ın daha hafif ve çok daha az agresif bir versiyonu, ancak Rivian, “Front Dig Mode”un yakında üretime girip girmeyeceğini resmi olarak doğrulamadı.

Üzücü haberlere rağmen, Rivian R1T çift motorlu varyant, her şarjdan mükemmel mesafe elde etme konusunda üzerine düşeni yapıyor ve EPA onaylı 352 millik bir sürüş menzili sağlıyor. Bu, Ford F-150 Lightning ve GMC Hummer EV gibi diğer karşılaştırılabilir EV pikaplarının genişletilmiş modellerinden elde ettiğinizden daha fazlası.

Teknory