Xiaomi, daha uzun menzil ve daha düşük maliyetler sunan SU7 ile Çin EV pazarına giriyor

Adamya Sharma / Android Otoritesi TL;DR Xiaomi’nin ilk EV’si SU7, Nisan ayı başında Çin’de satışa çıkacak. Şirket, alıcıları cezbetmek için daha ucuz fiyata daha uzun bir ürün yelpazesi sunuyor. SU7, Hyper OS aracılığıyla Xiaomi’nin ekosistemine entegre edilecek. Çinli teknoloji devi Xiaomi’nin ilk elektrikli otomobili SU7, Tesla’nın Model 3’üne rakip olacak ve Tesla’nın fiyatını düşürerek teknik […]

Xiaomi, daha uzun menzil ve daha düşük maliyetler sunan SU7 ile Çin EV pazarına giriyor

Adamya Sharma / Android Otoritesi

TL;DR

  • Xiaomi’nin ilk EV’si SU7, Nisan ayı başında Çin’de satışa çıkacak.
  • Şirket, alıcıları cezbetmek için daha ucuz fiyata daha uzun bir ürün yelpazesi sunuyor.
  • SU7, Hyper OS aracılığıyla Xiaomi’nin ekosistemine entegre edilecek.

Çinli teknoloji devi Xiaomi’nin ilk elektrikli otomobili SU7, Tesla’nın Model 3’üne rakip olacak ve Tesla’nın fiyatını düşürerek teknik özelliklerde, en azından kağıt üzerinde, onu geride bırakacak.

Akıllı telefonları anımsatan SU7 üç modelle gelecek: SU7, SU7 Pro ve SU7 Max. Temel model SU7, Nisan ayı başında Çin’de 215.900 Çin yuanı (~ 29.903 $) karşılığında satışa çıkacak; bu Tesla’nın Model 3’ünden yaklaşık 9.000 $ daha ucuz, Pro ve Max versiyonları ise sırasıyla 245.900 yuan ve 299.900 yuan fiyatla satışa sunulacak. Reuters.

Bu yılın başlarında MWC’den SU7’ye ilk bakışımıza göz atın.

Xiaomi rekabete nasıl girmeyi planlıyor?

Halihazırda doygunluğa ulaşmış Çin EV pazarında, Xiaomi hızlı bir şekilde ölçeklenerek, rekabetçi fiyatlarla performans sunarak ve şirketin otomobiller için kendi geliştirdiği Hyper OS aracılığıyla Xiaomi ürün ekosistemine yenilikçi bir entegrasyon sunarak öne çıkmayı hedefliyor. Reuters‘ raporları.

Şu ana kadar Tesla’nın Model 3’ü, yaklaşık 500.000 yuan (temel modelin fiyatı 245.900 yuan’dan başlıyor) ile 372 mil menzil sunarak Çin’de en çok satan yeni enerji sedanı unvanını aldı. Ancak Xiaomi’nin pazara girmesiyle birlikte yeni bir yarışmacı tacı alabilir.

Elektronik devi elektrikli araç üreticisi, 73,6 kWh pil kullanan temel model için 434 mil menzil, 94,3 kWh pil ile 516 mil menzile sahip Pro ve çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli Max için 503 mil menzil iddia ediyor .

Xiaomi SU7’nin daha düşük fiyat etiketiyle daha fazla ürün yelpazesi sunduğunu göz önüne alırsak, Xiaomi SU7’nin böylesine rekabetçi bir pazarda nasıl bir performans sergileyeceğini görmek ilginç olacak. Ülkedeki başarısına bağlı olarak SU7’nin daha fazla pazara geleceğini görebiliriz ancak şirket şu anda böyle bir planın olmadığını söyledi.

Bir ipucu var mı? Bizimle konuş! Çalışanlarımıza news@androidauthority.com adresinden e-posta gönderin. Anonim kalabilir veya bilgi için övgü alabilirsiniz, bu sizin seçiminiz.

Xiaomi, daha uzun menzil ve daha düşük maliyetler sunan SU7 ile Çin EV pazarına giriyor

Teknory