2023 Aston Martin DB12 İlk Sürüş: İtibar Yeniden Başlıyor

Tüm sürüş durumlarında her şey olmaya çalışmanın ve bunu sağlamak için gereken teknolojiyi beraberinde getirmenin riski, saflığın karmaşıklığın gölgesinde kalabilmesidir. Bir de şu paradoks var ki, mükemmelliğe ne kadar yaklaşırsan o kadar az kişiliğe sahip olabilirsin. DB12’nin iyi olması gerekiyor ama aynı zamanda süreçte bir Aston Martin gibi hissetmesi gerekiyor.

Endişelenmeme gerek yok. DB12’nin mühendisleri şüphesiz meşguldü, ancak Aston Martin’in SlashGear’ı en yeni modelini test etmeye davet ettiği Güney Fransa’nın dolambaçlı yollarında, çabalarının en belirgin olduğu yer güç eğrisi ve şanzıman. Gaza basın ve şık coupe sizi neşeyle ileri atmadan önce çok kısa – ama fark edilir – bir duraklama, atların beklenti uyandıran bir şekilde toplanması ve bükülmesi var.

Aston Martin, masajlı vites kutusunu algılanamaz bir şurupla değiştirebilirdi. Bunun yerine, kasıtlı olarak saldırganlığı artırdı – otomobilin mühendislik şefi bunu “olay olarak vites değiştirme” olarak tanımlıyor – ve sonuç, agresif sürüşü noktalayan net, mekanik bir bıçak. Evet, aşağı bakıp farkında olmadan rahat bir şekilde hız sınırını aştığınızı fark etmek son derece mümkün, ancak bazen biraz daha fazla V8 ve egzoz sesini tercih etsem bile, DB12 size bunu hatırlatmak için mükemmel bir iş çıkarıyor. hızlı sürüyorsun.