Hidrojenle Çalışan Turboprop Motorlar Seyahat Şeklinizi Nasıl Değiştirebilir?
Alaska Airlines, hidrojenle çalışan uçuş alanına giren en son oyuncu. Mayıs ayında Alaska Airlines, ZeroAvia ile bölgesel hava trafik ağlarında hidrojen yakıtlı uçaklarla nihai olarak devrim yaratmayı amaçlayan bir ortaklık duyurdu. Önerilen sıfır emisyonlu gemi bu aşamada kavramsal olarak kalırken, hidrojen yakıtlı uçuşun uygulanabilirliği potansiyel olarak hava yolculuğu paradigmasını alt üst edebilir. Mart 2023’te, Universal […]
Alaska Airlines, hidrojenle çalışan uçuş alanına giren en son oyuncu. Mayıs ayında Alaska Airlines, ZeroAvia ile bölgesel hava trafik ağlarında hidrojen yakıtlı uçaklarla nihai olarak devrim yaratmayı amaçlayan bir ortaklık duyurdu. Önerilen sıfır emisyonlu gemi bu aşamada kavramsal olarak kalırken, hidrojen yakıtlı uçuşun uygulanabilirliği potansiyel olarak hava yolculuğu paradigmasını alt üst edebilir.
Mart 2023’te, Universal Hydrogen’in yakıt hücresi tasarımıyla çalışan bir uçak, esasen hidrojen yakıtı kullanan en büyük gemiyle tarih yazdı. Benzer şekilde Airbus, 2035 yılına kadar hidrojen yakıt hücreleriyle çalışan ticari uçakları piyasaya sürmeyi hedefliyor. Şirket, 2025 yılına kadar uygulanabilir bir hidrojenle çalışan motor platformu sunmak amacıyla 2022’de ZEROe demosunu başlattı.
Alaska Airlines’ın projesi, bugüne kadarki en büyük sıfır emisyonlu uçağı devreye sokmaya hazırlanıyor. Bu çığır açan teknoloji konusunda ortağıyla koordinasyon içinde ikili, endüstri genelinde sıfır emisyonlu hava yolculuğuna doğru önemli bir basamak taşı olacak bir tahrik sistemi (ZeroAvia’nın HyperCore’u) geliştiriyor.
Alaska Havayolları CEO’su Ben Minicucci, “Alaska Havayolları, uzun vadede net sıfır karbon emisyonu elde etmek için beş bölümden oluşan bir yolculuk tanımladı, ancak oraya tek başımıza gidemeyiz” dedi. “Bu geleceği mümkün kılmak için yeni teknolojiler gerekiyor.”
ZeroAvia’nın vizyona katkısı, dünyanın en büyük uçağının 2020’de sıfır emisyonlu bir güç kaynağının gücü altında uçma rekoru ile önemli.
Hidrojen tahriki, verimlilik ve diğer iyileştirmeler sunar
Bu Bombardier Q400’deki yeni tahrik sistemi, şimdiye kadar bir uçakta gösterilen her şeyden kabaca beş kat daha güçlü olan yeni bir yakıt hücresi kurulumuyla destekleniyor. ZeroAvia, Q400 (Dash 8-400 olarak da bilinir) uçakları arasında standart olan dişli kutusu ve pervane ile birlikte 1.8 MW HyperCore sisteminin kapsamlı yer testini zaten gerçekleştirdi.
Hidrojen yakıtı sadece uçak kirliliğini azaltmak için harika bir araç değil, aynı zamanda bu uçaklara güç sağlayan elektrikli tahrik sistemlerinin çoğu çok az gürültüyle çalışıyor. Sonuç olarak, bu sadece atmosferi etkilemeyecek, aynı zamanda dünyanın dört bir yanındaki havalimanlarının altında ve çevresinde gürültü kirliliğinin etkilerinden uzun süredir muzdarip olan toplulukları yeniden canlandıracaktır. Araştırmalar, havaalanlarından kaynaklanan gürültü kirliliğinin önemli bir stres kaynağı olduğunu, ancak civarda yaşayanlar arasında kardiyovasküler hastalık riskinin artmasına da neden olabileceğini gösteriyor.
Hidrojen yakıt hücreleri, zararlı emisyonların ortadan kaldırılmasında önemli bir rol oynayabilir
Bu tasarımlardaki hidrojenle çalışan elektrik motorları karbon emisyonlarını azalttığı için, çok sayıda uçağın bu tür bir tahrik sistemine sahip olması, şu anda atmosferi harap eden zararlı emisyonları azaltmak için uzun bir yol kat edecektir. Mevcut test sistemleri şimdiye kadar öncelikle daha küçük uçaklara odaklanmıştı, ancak üreticiler küçük kargo ve bölgesel havayolu gemilerini bu yeni yakıt sistemine geçirseler bile, sonuçlar etkili olacaktır.
Tüm havacılık emisyonlarının üçte birinin 932 milden (1.500 kilometre) daha az uçuşlardan geldiği tahmin ediliyor ve bu da karbon üretimini azaltma çabalarında her türden kısa mesafeli uçuşları ön plana çıkarıyor. Büyük ticari uçaklar kesinlikle gelecekte elden geçirme için bir hedef haline gelecektir, ancak küçük uçaklara öncelik verilmesi, hava yolculuğunun çevresel etkisinde büyük bir gelişme sağlayabilir.
Havayolları, bölgesel uçuş rotalarına katılan uçaklarda hidrojen yakıt hücrelerine geçerek, iklim değişikliğiyle mücadelede fark yaratma konusunda doğru yönde büyük bir adım atmış olacak. Benzer şekilde, Amazon ve UPS gibi şirketler, bu yeni tahrik sistemlerine geçişten son derece fayda sağlayabilecek karmaşık hava kargo rotaları ağları işletiyor. Hidrojene dönüşen büyük ölçekli ticari seyahat gelecekte çok uzakta kalsa bile, hidrojen yakıt hücreleri neredeyse kesinlikle hava yolculuğunu daha iyi hale getirecek.
